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转战“产业互联网”,物流业亟需一场全新进化

2019-03-14 浏览(1723
      两会期间,全国人大代表、腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾再次带火了一个词“产业互联网“,虽说这不是一个新词,但是随着今年的总理报告中,“互联网+”助力传统产业升级被重点提出,让我们看到产业互联网、传统企业数字化转型已成为行业发展趋势,这不仅仅是企业在经济下行、成本日益增多的选择,更是传统产业链陈旧、冗杂、低效现状亟需改革的刚需。

 从互联网技术的应用需求和发展速度来看,物流毋庸置疑是产业互联网落地最快的行业之一。构建物流产业互联网,对于实现物流环节的标准化、数字化、线上化有着重要的意义。同时,也是物流向高质量发展的全新升级手段。

 当前经济环境中,许多商业行为都是基于大数据预判而创新、发展的,物流行业也不例外。“数据先行”是助推产业互联网发展的正确打开方式。中交兴路作为一家公路货运大数据公司,自2013年开始就深耕于公路货运行业的数据。目前,已经拥有来自570多万辆的货运车辆、400多万的司机、30多万家企业以及全国道路交通路况等海量大数据。

 基于大数据的强大潜力,中交兴路通过对数据的分析、整合、处理后,为用户提供数据开放、智能管车、保险风控等专业化的数据服务。还通过发布《2018中国公路运输大数据报告》,结合地域特征、市场属性、经济增长等内容,为货运相关行业提供了极具参考价值的决策依据。

 如果说数据是企业在产业互联网的武器,那盘活数据则是企业的正确“招式”。基于重载货车的动态、静态数据,中交兴路一直在不断探索数据的深层“驱动力”。

 数据可视化作为大数据生命周期的重要一步,对于产业互联网建设尤为重要。对此,中交兴路将大数据、可视化等方面的技术与业务体系有效结合,实现了数据场景化的实时交互。同时,依托海量货运数据,在车辆动态监管系统、公安交管分局重点车辆管理平台等重点可视化数据项目的落地应用中也获得了一致的好评。

 中交兴路在对数据开放发展的同时,也将数据应用于无车承运人项目中。通过API接口、平台开放组件与企业业务平台对接的货运数据应用,为无车承运人企业提供车辆实时位置查询、车辆历史轨迹查询、订单全程可视化跟踪等等运输过程的透明化管理,促成了物流行业的降本增效,让物流变得更为规划化、系统化和智慧化。

 当然,产业互联网化在推动行业发展的同时,也会使物流行业重资产程度越来越高,包括分拨中心、车队、垫资等等。虽然可以通用银行贷款来解决一些问题,但货车司机在运输、仓储和配送等场景中更亟需即时化的金融服务,这注定金融产品要具备即用即贷、秒批秒放、短期高频等特征。此时,物流企业则需要更便捷的一站式服务。

 基于此,中交兴路携手蚂蚁金服及网商银行共同推出了“路金计划”。“路金计划”是对互联网背景下物流金融服务创新模式的丰富和延伸,也是中交兴路将大数据、科技、金融融合落地到场景应用的再次升级。整合多方优势,打造了以“人+车+场景”为核心的风控模型,向小微物流从业者提供经营性融资、垫款加油、先通行后付费等综合金融服务,贯穿于垫款加油、高速ETC、经营贷款、保险分期、购车分期、供应链金融六大场景之中。

 推出真实触达广大用户的“物流一账通”平台,以小程序的形式入驻支付宝APP,黏合了蚂蚁金服庞大的活跃用户群体和各方商业资源,面向企业和个人提供柴油专用卡、ETC记账卡、网商贷等一站式服务,为“最小单元”赋利。

 构建物流产业互联网,是做强做大现代物流的重要思路。一直以来,中交兴路从未停止探索货运大数据在加速物流产业升级发展的步伐。用数据+科技+金融的手段,不断驱动物流连接方式、管理模式、交易模式的变革,进而重构新物流的产业生态链,使其向更智慧的方向不断进化升级。

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